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了解車用尿素的奧秘

發布時間:2017/05/12 點擊量:

車用尿素的奧秘
重型柴油卡車,要滿足國四排放,使用的技術有兩種:EGR+DOC/DPF技術和SCR(選擇性催化還原)技術。前者通過廢氣再循環、微粒捕集器對尾氣處理,不需要使用尿素。而應用更為廣泛的SCR技術,則主要依賴尿素對尾氣進行氧化還原處理,其中必需的添加劑就是車用尿素。
車用尿素(即柴油機尾氣處理液)是無色、透明、清澈的液體,最早在歐洲使用,它被裝在尿素罐內,當發現排氣管中有氮氧化合物時,尿素罐自動噴出車用尿素,兩者在SCR反應罐中發生氧化還原反應,生成無污染的氮氣和水排出。
·車用尿素是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液,它的原料為尿素晶體和超純水。
·優質的車用尿素溶液,透明純凈,顏色是淡淡的藍色,味道是淡淡的氨味。
·如顏色發黃或溶液渾濁,亦或是溶液里有雜質和異物,氨味刺鼻或無味的都屬于不合格產品,請慎用。
·車用尿素有腐蝕性,接觸材料推薦采用不銹鋼、特氟龍或塑料。

車輛達到尿素消耗的條件
SCR系統工作有三個過程:預注、加料、排空。只有在加料過程中才會消耗尿素。
·預注是建立系統壓力,為噴射尿素做準備。
·加料就是尿素噴射到排氣管中的過程,需要滿足一些條件:
1.排氣處理器進口和出口處排溫均超過200℃(發動機不一樣度數有細微的差別);
2.沒有現行的與SCR相關的故障代碼;
3.尿素罐液位高于6%;
4.尿素罐內DEF溫度高于-3℃。
·排空是最后一步,關閉鑰匙后,尿素泵電機會回吸尿素管中的尿素,防止尿素留在尿素管中結晶,堵塞尿素管路。
所以,在這里要提醒司機朋友們,無論在什么情況下,車輛熄火前三分鐘內一定不能切斷電源,否則會造成尿素管路中的尿素溶液不排空,在天氣冷或者長時間不用時,使后處理系統整個管路形成尿素結晶、堵塞,造成更大的麻煩。

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